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玉門(mén)市恒翔油脂有限公司坐落于中國(guó)第一個(gè)石油基地――玉門(mén),是生產(chǎn)各類(lèi)真空油脂和特種潤(rùn)滑脂的專(zhuān)業(yè)公司,集研究、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)于一體的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè),具有幾十年專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)真空油脂和特種潤(rùn)滑脂的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。

TECHNOLOGY

技術(shù)與應(yīng)用

采用推拉梁結(jié)構(gòu)中箱承受推力沒(méi)問(wèn)題

2014-04-10 10:04 來(lái)源: 作者:

  推拉梁9#機(jī)大修后,在開(kāi)機(jī)到帶滿(mǎn)負(fù)荷過(guò)程中,低壓缸脹差一直小到2.5mm.在機(jī)組滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)行時(shí),中壓缸膨脹達(dá)到16mm,改造前只有6mm.機(jī)組從啟動(dòng)到帶滿(mǎn)負(fù)荷減少到一天。存在問(wèn)題:韶關(guān)電廠(chǎng)9#機(jī)中壓缸后有剛性較差的低壓排汽缸,在機(jī)組啟動(dòng)和停機(jī)過(guò)程中中壓缸容易產(chǎn)生變形,造成中壓汽缸膨脹和收縮不暢的弊病。

  該汽輪機(jī)軸承箱體與基架臺(tái)板材料相同,均為HT20,相同材料的磨擦容易發(fā)生粘合。中軸承箱材料為鑄鐵件,且箱壁較薄,采用推拉梁結(jié)構(gòu)后,中箱承受推力沒(méi)問(wèn)題,承受拉力剛度略顯不足。

  該機(jī)組與汽缸相連的蒸汽管道無(wú)波紋膨脹節(jié),使汽缸處于復(fù)雜的應(yīng)力狀態(tài)。改進(jìn)建議:保溫材料應(yīng)選用新型輕度的硅酸鋁纖維板,可減重1/2。軸承箱座和臺(tái)板間潤(rùn)滑油每季到半年更換一次。與汽缸連接的直徑大于200mm的蒸汽管道加裝膨脹節(jié),以減少蒸汽管道對(duì)汽缸膨脹的影響。軸承箱改成鋼板焊接結(jié)構(gòu),加強(qiáng)中軸承箱的強(qiáng)度和剛度,更好適應(yīng)推拉結(jié)構(gòu)的要求,同時(shí)也避免了原設(shè)計(jì)軸承箱體與基架臺(tái)相同材料之間長(zhǎng)時(shí)間磨擦而發(fā)生粘合的現(xiàn)象。

作者:佚名 來(lái)源:中國(guó)潤(rùn)滑油網(wǎng)