近期，歐佩克達(dá)成減產(chǎn)協(xié)議，著實(shí)令油市“激動”了一把。

　　截至12月6日收盤，紐約商品交易所2017年1月交貨的輕質(zhì)原油期貨價格收于每桶50.93美元，盡管較前一交易日小幅下挫0.86美元，但該收盤點(diǎn)位仍比一周前(11月29日)的45.23美元大幅上漲12.6%。而2017年2月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格收于每桶53.93美元，離55美元關(guān)口相去不遠(yuǎn)。

　　作為全球最大的兩個石油進(jìn)口國之一，中國石油的對外依存度約為60%，這也意味著，一旦國際油價大幅波動，將可能對我國經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生一定的影響。

　　不過，在2016年9月中國原油進(jìn)口量達(dá)到歷史次高的情況下，緊接著10月份進(jìn)口環(huán)比意外大跌12.92%，至2879萬噸，這也引發(fā)市場的擔(dān)心：中國自2015年以來進(jìn)口量持續(xù)增加的策略是否會發(fā)生改變？

　　盡管價格波動，多位專家在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時仍分析表示，這并不會影響中國原油進(jìn)口的步伐。最近公布的一期(10月)中國原油進(jìn)口量雖然降至1月份以來的年內(nèi)最低水平，但這應(yīng)該與原油庫存增加關(guān)聯(lián)度更高，而不一定是跟近期油價的走勢相一致。

　　卓創(chuàng)資訊成品油分析師劉孟凱告訴記者，現(xiàn)在歐佩克與非歐佩克產(chǎn)油國減產(chǎn)執(zhí)行情況依然備受質(zhì)疑。即便歐佩克能切實(shí)執(zhí)行減產(chǎn)協(xié)議，即每天減產(chǎn)120萬桶，并由此在一定程度上推高原油價格，但總體上依然不會改變中國加大原油進(jìn)口的大趨勢。

　　油價波動非進(jìn)口決定性因素

　　從近些年的總體趨勢來看，中國原油進(jìn)口量是持續(xù)增加的。

　　數(shù)據(jù)顯示，2015年，中國原油進(jìn)口量為3.34億噸，同比增長8.8%，較10年前已增長1倍多。

　　原油大舉進(jìn)口的背后，是中國原油對外依存度急劇攀升。2009年，該數(shù)據(jù)首次突破國際公認(rèn)的50%警戒線；2011年，又進(jìn)一步達(dá)到55.2%；2015年，在首次突破60%關(guān)口后達(dá)60.6%。

　　今年以來，我國原油進(jìn)口量繼續(xù)提升。目前已公布的今年前10個月的原油進(jìn)口量數(shù)據(jù)顯示，中國1~10月份進(jìn)口原油3.12億噸。

　　《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，今年以來，除1月進(jìn)口量2669萬噸與10月2879萬噸以外，其余8個月的月進(jìn)口量均超過3000萬噸。其中，今年9月原油進(jìn)口量曾攀升至3306萬噸的高點(diǎn)，約808萬桶/日，同比增幅18%，為去年12月以來的最高水平。

　　商務(wù)部外貿(mào)司副司長支陸遜在近期舉辦的“第五屆中國國際石油貿(mào)易大會”上表示，中國穩(wěn)定的進(jìn)口市場，對平衡全球油氣市場具有重要作用。

　　上周，歐佩克8年來首次達(dá)成減產(chǎn)協(xié)議的消息，將國際油價推至每桶50美元以上。有機(jī)構(gòu)分析，后期油價還會攀升至60美元。由于原油價格走高會造成進(jìn)口成本上升，這是否會對中國大量進(jìn)口的策略造成影響呢？

　　中國石油大學(xué)工商管理學(xué)院副院長郭海濤對《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，原油的價格并不是中國進(jìn)口原油數(shù)量的決定性因素?！扒靶┠?，高油價的時候，中國的進(jìn)口增速依然很快?！惫J(rèn)為，中國石油對外依存度高，從價格上來說，油價上漲，相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)較以往會稍微增加一些。不過，與兩年前相比，50美元甚至更高一點(diǎn)，實(shí)際上都不算真正的高油價。

　　再從供給的角度而言，郭海濤表示，即便歐佩克減產(chǎn)，但全球市場供給仍然是充足的，中國在進(jìn)口量上仍有保障，也能夠滿足國內(nèi)的需求。

　　劉孟凱表示，即便歐佩克切實(shí)履行減產(chǎn)協(xié)議，所減少的部分產(chǎn)量也極有可能會被其他產(chǎn)油國或者頁巖油等資源補(bǔ)充，不會對中國原油的進(jìn)口造成太大影響。

　　石油儲備建設(shè)仍需加強(qiáng)

　　當(dāng)然，也有一些學(xué)者認(rèn)為，高油價會放緩中國進(jìn)口原油的腳步。如能源研究機(jī)構(gòu)ECRG研究和產(chǎn)品開發(fā)部主管肖恩·萊文認(rèn)為，中國擁有確保石油供應(yīng)安全的其他戰(zhàn)略。當(dāng)前，中國的石油儲備充足，且對石油的需求有所放緩。“如果歐佩克減產(chǎn)導(dǎo)致油價大幅攀升，由于庫存已經(jīng)與需求相當(dāng)，中國可能并不希望為此支付較高的價格?！比R文表示。

　　不過針對我國石油儲備狀況，多位接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪的專家表示，國際上一些發(fā)達(dá)國家的石油儲備量通常在90天以上，而我國還遠(yuǎn)不及這個水平。

　　今年9月，國家統(tǒng)計局發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2016年年初，我國建成舟山、鎮(zhèn)海、大連、黃島、獨(dú)山子、蘭州、天津及黃島國家石油儲備洞庫共8個國家石油儲備基地，利用上述儲備庫及部分社會企業(yè)庫容，儲備原油3197萬噸。

　　該數(shù)據(jù)上一次公布要追溯到去年12月，當(dāng)時中國國家統(tǒng)計局發(fā)布數(shù)據(jù)，截至2015年中，中國利用上述8個儲備庫及部分社會庫容，儲備原油2610萬噸。這意味著，僅過大約半年時間，我國石油儲備量就增長了22%以上。

　　郭海濤表示，石油儲備對石油市場發(fā)揮著定海神針的作用。與國際上一些發(fā)達(dá)國家儲備量相比，中國目前還有一定差距。所以不管油價高低，都需要有足夠的大宗商品儲備。由于目前的油價相對來說仍處于較低水平，所以還是應(yīng)該利用這個機(jī)會建儲備油庫。

　　此外，面對復(fù)雜多變的國際石油市場，不斷提高應(yīng)對油價波動的能力，對中國而言意義重大。

　　郭海濤表示，在油價波動時期，我國應(yīng)加緊推動能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化、加快石油行業(yè)市場化發(fā)展，通過不斷提高石油領(lǐng)域企業(yè)的競爭力及運(yùn)行效率，既提高石油生產(chǎn)能力，又促使企業(yè)以市場為導(dǎo)向加快結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，推動能源結(jié)構(gòu)調(diào)整。

　　石油需求或持續(xù)低速增長

　　未來中國原油進(jìn)口走勢如何？

　　已公布的中國前10個月的原油進(jìn)口數(shù)據(jù)中，與今年9月份的高進(jìn)口量相比，10月中國原油進(jìn)口降至1月份以來的最低水平，相當(dāng)于至680萬桶/日的水平。

　　能源機(jī)構(gòu)JBC表示，中國10月原油進(jìn)口降至1月以來最低水平，這是原油庫存增速在連續(xù)提高之后開始出現(xiàn)下滑的跡象，預(yù)計未來數(shù)月中國的原油庫存增幅將較今年多數(shù)時候的水平有所降低。

　　不過，在中國石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會信息與市場部副主任研究員祝?P看來，不能僅憑單月數(shù)據(jù)變化就下此結(jié)論。他表示，原油進(jìn)口數(shù)量表現(xiàn)會受船期等多個因素的影響。舉例而言，原本定的10月底到貨，可能由于一些特殊情況耽誤，在11月初到，這都會影響單月原油進(jìn)口量。此外，前10月的原油表觀消費(fèi)還是保持增長的。

　　對于10月進(jìn)口量下滑的原因，劉孟凱表示，一方面“三桶油”加工量下滑，對原油進(jìn)口減弱；另外由于國家檢查進(jìn)口原油使用權(quán)配額使用情況，地方煉廠進(jìn)口原油減少。

　　“未來中國原油進(jìn)口總體趨勢依然是增加的?！眲⒚蟿P表示，這是鑒于中國整體石油需求增加以及國內(nèi)原油產(chǎn)量下降來判斷的。

　　能源研究機(jī)構(gòu)EnergyAspects表示，預(yù)計未來幾個月中國原油進(jìn)口量回升，這已在油輪跟蹤數(shù)據(jù)中有所體現(xiàn)，該數(shù)據(jù)顯示經(jīng)水路運(yùn)往東方的原油數(shù)量激增。

　　而在需求方面，中國石油經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院副院長劉朝全表示，未來中國成品油需求將保持中低速增長，煉油能力持續(xù)增加，將拉動中國石油需求保持增長態(tài)勢。未來中國石油需求將保持2%~3%的低速增長，并在2030年左右達(dá)到峰值。

　　此外，惠譽(yù)旗下研究機(jī)構(gòu)BMI也表示，預(yù)計中國原油進(jìn)口在2017年之前擴(kuò)張4.1%，上升至760萬桶/日的平均水平，而今年的數(shù)據(jù)為730萬桶/日；此外，國內(nèi)原油產(chǎn)量的持續(xù)下跌、儲存設(shè)施的建設(shè)增多以及對汽車燃料需求的上升，都將提振原油進(jìn)口。

作者：佚名　來源：中國石油新聞中心