“發(fā)展迅猛的中國(guó)潤(rùn)滑油市場(chǎng)，已成為國(guó)外潤(rùn)滑油企業(yè)群雄逐鹿的競(jìng)技場(chǎng)，民族品牌與外來(lái)品牌在高端市場(chǎng)上的博弈，將是中國(guó)潤(rùn)滑油行業(yè)相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)的主旋律?！?月份在石家莊舉辦的中國(guó)潤(rùn)滑油協(xié)會(huì)第四屆高峰論壇上，大會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)馬聞世表示，中國(guó)潤(rùn)滑油企業(yè)需要探討如何壯大民族品牌，爭(zhēng)取在搶奪潤(rùn)滑油市場(chǎng)大蛋糕的商戰(zhàn)中取勝。

　　進(jìn)入2012年，中國(guó)潤(rùn)滑油市場(chǎng)的格局正在悄然改變。中國(guó)潤(rùn)滑油行業(yè)在經(jīng)歷了十多年快速增長(zhǎng)之后，于2011年出現(xiàn)了增速放緩的趨勢(shì)，全年產(chǎn)量826.65萬(wàn)噸，比2010年減少30.25萬(wàn)噸，首次出現(xiàn)了負(fù)增長(zhǎng)。然而，總量增速雖放緩，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)卻更加激烈。

　　是什么原因?qū)е铝藵?rùn)滑油總量增速放緩？馬聞世分析說(shuō)，世界政治格局不斷變化，造成了國(guó)際石油市場(chǎng)波動(dòng)頻繁，潤(rùn)滑油市場(chǎng)進(jìn)入了高成本時(shí)代。加上石化相關(guān)產(chǎn)業(yè)的調(diào)整及相關(guān)法規(guī)的出臺(tái)等影響，行業(yè)淘汰洗禮成為必然，靠低端產(chǎn)品價(jià)格戰(zhàn)來(lái)爭(zhēng)奪市場(chǎng)的方法已不適用，目前已有部分中小企業(yè)淡出或者停產(chǎn)，進(jìn)入休眠期。

　　同時(shí)，我國(guó)“十二五”規(guī)劃確定的重大項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)，還將繼續(xù)拉動(dòng)工程機(jī)械制造業(yè)、運(yùn)輸業(yè)、物流運(yùn)輸?shù)犬a(chǎn)業(yè)的剛性需求。從國(guó)家的宏觀政策上來(lái)看，內(nèi)需以及基礎(chǔ)性建設(shè)投資加大將會(huì)為潤(rùn)滑油產(chǎn)業(yè)提供巨大的消費(fèi)市場(chǎng)。國(guó)內(nèi)汽車剛性需求的環(huán)境和潛力仍在，2012年中國(guó)車市將會(huì)保持很長(zhǎng)一段時(shí)間的增長(zhǎng)，同時(shí)也將很大程度拉動(dòng)汽車潤(rùn)滑油市場(chǎng)的需求。

　　目前中國(guó)巨大的潤(rùn)滑油市場(chǎng)，吸引了眾多外資新品牌扎堆進(jìn)入，俄羅斯、德國(guó)、韓國(guó)等國(guó)的潤(rùn)滑油企業(yè)紛紛進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，正由南到北，努力開(kāi)拓高端潤(rùn)滑油市場(chǎng)。作為外資領(lǐng)軍品牌，殼牌2011年不斷增加在華投資，除了新建和擴(kuò)建潤(rùn)滑油產(chǎn)能以外，在珠海設(shè)立的潤(rùn)滑油技術(shù)服務(wù)中心也于不久前啟用。2012年將成為殼牌發(fā)力的一年。

　　國(guó)字號(hào)品牌在市場(chǎng)爭(zhēng)奪中也當(dāng)仁不讓，昆侖、長(zhǎng)城仍然是消費(fèi)者首選品牌，牢牢掌控著國(guó)內(nèi)潤(rùn)滑油60%的市場(chǎng)份額。2012年，這兩大民族品牌正通過(guò)夯實(shí)現(xiàn)有基礎(chǔ)和品牌實(shí)力，緊跟發(fā)展趨勢(shì)，在高端市場(chǎng)上與外資品牌一決高下。中海油泰州年產(chǎn)60萬(wàn)噸潤(rùn)滑油項(xiàng)目歷經(jīng)兩年建設(shè)，即將于2012年加入戰(zhàn)局，成為潤(rùn)滑油國(guó)家隊(duì)中的一支勁旅。

　　此外，國(guó)內(nèi)中小品牌也不斷發(fā)力，沖向高端市場(chǎng)并占據(jù)一席之地，低端市場(chǎng)散、亂、小的局勢(shì)首次出現(xiàn)明顯轉(zhuǎn)變，中小品牌中即將醞釀出真正能與外資品牌、國(guó)字號(hào)品牌爭(zhēng)鋒的領(lǐng)軍者。過(guò)去幾年中，東風(fēng)SG、江蘇龍?bào)础⑷R克等自有品牌發(fā)展迅速。據(jù)悉，到2012年，東風(fēng)SG總體產(chǎn)能將達(dá)到100萬(wàn)噸，以上種種力量的集中匯聚，將會(huì)給中國(guó)潤(rùn)滑油市場(chǎng)格局以強(qiáng)力沖擊。

　　“市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)盡管激烈，而以品牌化和專業(yè)化經(jīng)營(yíng)為主的潤(rùn)滑油廠商，有效化解了行業(yè)陰霾，仍然保持了向上走的趨勢(shì)，實(shí)現(xiàn)了持續(xù)穩(wěn)定的增長(zhǎng)，潤(rùn)滑油高端產(chǎn)品比例從過(guò)去的20%提高到35%”，業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，由于節(jié)能環(huán)保的社會(huì)需求以及汽車技術(shù)的進(jìn)步和工業(yè)設(shè)備的大型化和精細(xì)化，高端潤(rùn)滑油產(chǎn)品擁有了廣闊的市場(chǎng)空間，隨著高端車型以及天然氣等綠色環(huán)保燃料的積極推進(jìn)，高端油品的銷售將會(huì)呈上升趨勢(shì)。

　　“當(dāng)一個(gè)企業(yè)發(fā)展到一定程度，或者行業(yè)的不穩(wěn)定因素太多，有的時(shí)候出于無(wú)奈退出或者合理轉(zhuǎn)型，不失為權(quán)宜之計(jì)。目前行業(yè)的生存壓力還在不斷加劇，很多企業(yè)開(kāi)始謀求新的突破，誰(shuí)能堅(jiān)持到最后，誰(shuí)就是最大的贏家。 沒(méi)有哪一個(gè)品牌強(qiáng)大到不可以被挑戰(zhàn)，也沒(méi)有哪一個(gè)品牌弱小到不可以去競(jìng)爭(zhēng)?！敝袊?guó)潤(rùn)滑油協(xié)會(huì)一位負(fù)責(zé)人表示。