我們在4S店給汽車做保養(yǎng)時，經常會聽到修理工之間互相對話，說這臺車機油少了，那臺車機油增多了等等，這其實也就是汽車保養(yǎng)最常見的添加發(fā)動機的潤滑油的問題。

潤滑油加多，對汽車造成不良影響

在平常自己添加發(fā)動機潤滑油時，會經常發(fā)生潤滑油加多情況，些車主發(fā)現(xiàn)潤滑油加多后會回抽一些，害怕對汽車的發(fā)動機造成不利影響?？墒?，實際上潤滑油加多了并不一定就會對車子產生不利的影響。關鍵要看你的潤滑油多加了多少。

當然，發(fā)動機潤滑油也不可多加，潤滑油過多會導致燃燒室積碳增加，積碳過多則會造成發(fā)動機功率降低，從而會影響到車子的性能。因此，發(fā)動機潤滑油一旦加得太過多的話，危害還是相當大的。

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在添加潤滑油時，潤滑油的液面最好在油尺刻度線最高之下，不過其實油尺刻度上的最高點也是一個虛數，廠家為避免車主潤滑油加多了，有意將最高刻度調低一點，也就是說即使?jié)櫥鸵好嬉呀浀竭_最高點了，其潤滑油液面與曲軸還是有一定距離的，可以放心加到最高刻度位置。話雖如此，一旦潤滑油的量超最大刻度太多時就不行了。

潤滑油液面稍微超過刻度最高處也沒事

一般情況來說，潤滑油略微高于最高刻度線時曲軸并不一定會碰到潤滑油液面，但到底有沒有碰到，還是需要足夠的經驗才能判斷。根據老司機的經驗，一般高于刻度線1-2mm之間的話，基本上都不會有問題。如果超過了這個線，最好用大號注射器連上輸液管從潤滑油加注口抽出一部分潤滑油。

故意加多潤滑油，絕不可取

有些車主害怕麻煩，在加潤滑油時經常加多一點，這樣能多用點時間，但這種方式會損傷發(fā)動機，會增加曲軸的轉動阻力，降低發(fā)動機的輸出功率，嚴重時造成車輛燒機油、冒藍煙等情況。

而在加潤滑油之后，也一定要記得加完后等待幾分鐘再去看機油尺，這樣油尺刻度的數據才更加準確，能避免潤滑油加多。相信看了這些，各位車主對汽車添加潤滑油的問題已有所了解了，希望各位車主好好保養(yǎng)自己的愛車，準確的添加潤滑油。

來源：離愁車友社   作者：離愁車友社