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玉門市恒翔油脂有限公司坐落于中國第一個石油基地――玉門,是生產(chǎn)各類真空油脂和特種潤滑脂的專業(yè)公司,集研究、開發(fā)、生產(chǎn)于一體的生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè),具有幾十年專業(yè)生產(chǎn)真空油脂和特種潤滑脂的生產(chǎn)經(jīng)驗。

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成品油消費負增長釋放的信號

2017-07-04 10:58 來源: 作者:

據(jù)機構監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,2017年1月至4月,我國汽油表觀消費量總量為4012.54萬噸,同比下滑0.37%,多年來首次出現(xiàn)負增長。作為對比,2011年至2016年期間1月至4月汽油表觀消費量總量的平均漲幅則為10.42%。另外,2016年中國柴油消費出現(xiàn)負增長。

今年以來,成品油價格已經(jīng)六次下調(diào),市場主體也大打價格戰(zhàn)。按理說,這有利于刺激汽油消費,然而汽油消費量卻首次出現(xiàn)負增長。對石油企業(yè)來說,成品油價格、成品油消費量雙雙下降,顯然會影響企業(yè)業(yè)績。但對公眾而言,應該樂于看到這些現(xiàn)象出現(xiàn)。

盡管負增長也是增長,但首現(xiàn)負增長有可能是汽油消費量持續(xù)下降的序曲。之所以這么說,既是因為越來越多的公眾有環(huán)保意識、能源節(jié)約意識了,那么就會盡量選擇油耗小的機動車,也是因為我國推廣新能源汽車的力度越來越大,汽油需求自然是下降態(tài)勢。

也就是說,汽柴油消費量首現(xiàn)負增長,以及今后汽柴油消費量可能持續(xù)下降,都是一種好現(xiàn)象。這說明推廣新能源汽車等舉措已經(jīng)收到了一定效果。這不僅有助于節(jié)約能源,還有利于改善城市空氣質(zhì)量,因為汽車尾氣排放已經(jīng)成為制造霧霾的“元兇”之一。

多年來,我國高度依賴進口石油。今年一季度,我國原油進口量突破了1億噸大關,超越了美國成為全球最大原油凈進口國,石油對外依存度近70%。汽油消費量不斷下降,就有利于減少我國對進口石油依賴,這對于我國能源安全具有一定積極意義。

而且,汽油消費量首現(xiàn)負增長也提醒石油企業(yè),依賴汽油生產(chǎn)銷售的日子難以持續(xù),必須及時調(diào)整企業(yè)策略和戰(zhàn)略。比如,中石化停止外采汽油以消化庫存,就是積極舉措。其他油企似乎也應該及時調(diào)整經(jīng)營策略,尤其需要調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略以應對汽油消費變化。

另外,汽油消費量負增長,從短期來說會促使各地加油站掀起降價潮。從長期來說,如果汽油消費量持續(xù)下降,有利于成品油價格下降,為流通成本下降創(chuàng)造有利條件;假如油價上漲,則有利于穩(wěn)定油價,因為需求下降不利于油價上漲。

國內(nèi)汽車業(yè)也要從汽油消費量首現(xiàn)負增長看到我國汽車消費結構在發(fā)生著深刻變化——即從傳統(tǒng)的汽車消費結構在向低油耗汽車、新能源汽車轉(zhuǎn)變,汽車企業(yè)只有看清這種趨勢、適應這種趨勢,才能有更好的“錢景”。盡管SUV銷量目前仍在增長,但SUV不是趨勢。

可能在有的人看來,汽油消費量首現(xiàn)負增長或是偶然現(xiàn)象,汽油消費量下降不會成為常態(tài)。但筆者認為汽油消費量下降或成為常態(tài),除以上理由外,還要看到,汽油替代能源不斷出現(xiàn),很多城市機動車總量趨于飽和,限購限行城市將越來越多,那么汽油消費增長的可能性越來越小,汽油消費量下降可能性越來越大。

作者:佚名  來源:中國能源網(wǎng)